募集職種詳細

パワートレイン開発本部

自動車(HEV、EV含む)のモデルベース開発を支援するシミュレーション及び運用システムの開発設計業務

職務内容 【組織/ミッション】
・パワートレインに関わる制御システム開発を主に担う部署へ配属。
 スカイアクティブX等のエンジン制御システムの開発、
 xEV(HEV/BEV/レンジエクステンダー)等の電気駆動を活用した制御システムの
 開発、その他ロータリー関連の開発や量産開発、またHILS、MILS等の
 開発環境整備などに応じて複数チームに分かれています。

・制御システムに関しては先行技開発・研究から量産適応、
 量産開発までを担当しています。

・‐来特化(将来こんな制御システムになるべきを検討/ビッグデータ等も扱う)、
 ▲罐縫奪繁茵↓車種毎のミッションを横断・ローテーションし
 一通り経験できるようになって頂くキャリアパスを想定しています。

【募集背景】
7世代、8世代に向けてSKYACTIVエンジンの技術開発を継続して行っています。
従来の内燃機関エンジンの常識を越えた機能を実現するためには、
新たな機能を持つシステムを創出し、高度な最適化や制御を行うことが必須である。
それはモデルベース開発でしか成し得ないが、必要とされるモデルや
シミュレーションシステムを開発できる人材は社内に乏しく、
今期の技術見通しのために、早期強化が必要な状況です。

【職務内容】
自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、
あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を
行って頂きます。

具体的な業務内容は、下記のいずれか、あるいは複数となる予定です。
(1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発
(2) VisualStudio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発
(3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築

※上記組織内、複数のチームで、モーター、エンジン、それぞれのツールを統合し協調
 できるようなものをつくるなど、自分たちで必要なツールを設置し、
 環境を整えています。
 開発現場から要件を聞き出し各ツールメーカーに発注。
 社内の車両系チームとやりとりする情報の単位などがバラバラになって
 しまわないように、クルマ一台で動かせるような取組をリードして頂きます。

【やりがい】
・実際にモノに触る機会が多くエンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じながら仕事できる環境です。
・大手完成車メーカーに比べると組織が細分化されておらず、全体を俯瞰し
 知識を深めることができる環境です。
 幅広く、忙しい部分もありますが、自社内で先行〜量産まで深く携わっているため
 視野が広がります。
・フラットな組織なので提案や意見を求める際の自由度が高い環境です。
 上位役職者とも皆同じオフィスで、組織サイズゆえもありますが、
 コモンアーキテクチャという一気通貫の開発体制で横の連携が早い点も魅力です。
・モデルベース開発に於いては業界先端を走っており、様々な技術や取組を体感し
 学び吸収頂ける環境です。

【組織風土】
・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界に
 とらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。
 挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。
 誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」
 を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高める
 フレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立
 する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた
 挑戦の結果生み出されたものです。
 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない
 存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の
 応募をお待ちしています。

・マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」
 がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・
 海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」
 を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える
 基盤として、 人事制度「とびうお」を設定しています。
  マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが
 最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。
 具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」
 「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づく
 さまざまな施策を展開しています。

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社員インタビュー、開発秘話など、各種情報を掲載しております。
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異業界の方や、あまりマツダについて知らない方に向けて、
当社の想いを込めた企業紹介ページをつくりました。
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※その他の募集職種一覧は【コチラ】をご覧ください。
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応募資格 ■必須
・「モデリング技術/シミュレーション技術」もしくは
 「プログラミング技術(C/C++、MATLAB m-file等)」何れかをお持ちの方
 ※対象システムに含まれる<電気電子, 機械, 流体, 熱, 化学>の何れかの領域で、
  4年制大卒相当の知識をお持ちの方

■歓迎
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・MATLAB, Modelica系によるシミュレーション開発経験
・MILS/HILSの開発経験
・VisualStudio等によるソフトウェア開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験)

■人物像
・人権尊重・個人情報尊重に関する感受性を持ち、守秘義務を固く守れる方
・チームで共調して業務遂行ができる方
・自動車が好きで、メカに興味がある方 
待遇 ●契約期間 期間の定めなし:正社員
●試用期間 試用期間あり(3か月)
●勤務時間 9:00〜17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
●休日・休暇 週休2日制(当社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度有) 
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
●時間外労働 あり(時間外手当支給)
●給与 月給20万円以上※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収 400万円〜800万円 ※経験・能力を考慮し優遇
※昇年1、賞年2、通勤費支給、各社保(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)完、退職金、独身寮(家賃月2万円)など
●雇用者名 マツダ株式会社  
勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)を完備しています。
※赴任時の引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。 

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