募集職種詳細

パワートレイン開発本部

駆動力制御開発と走行実験/計測業務

職務内容 【職務内容】
 エンジン、電動デバイス、トランスミッションに関する駆動力制御設計と走行評価業務を
 お任せします。マツダの掲げる「走る歓び」を具現化するポジションです。
(詳細)
 ・主に走行性能に関わるエンジン、AT、電動デバイスによる駆動力制御システム構築。
  机上での制御設計と実車両を用いた走行評価を担当頂きます。
 ・あるべき機能の企画→具体的な走りのイメージを具現化→制御モデルを構築→
  実際につくり評価→量産チームに渡してつくりこみ・適合までを一貫して担当。

【やりがい/魅力】
・マツダのブランドである走る歓びを具現化する技術開発と実際の走行評価により、
 理想を実現する技術を自ら作り込み、その成果を実感できるやりがいのあるポジションです。
・パワートレインを主体として車全体の運動性能を対象とする業務であり、関連部門との協業も
 多く、車の運動性能全体を理解でき、エンジニアとして幅広い領域で成長できる職場です。
・他OEMメーカーにはあまりない、設計→実験まで一連体験できる、理解できる点も魅力です。

【組織風土】
・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界に
 とらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。
 挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。
 誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」
 を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高める
 フレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立
 する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた
 挑戦の結果生み出されたものです。
 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない
 存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の
 応募をお待ちしています。

・マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」
 がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・
 海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」
 を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える
 基盤として、 人事制度「とびうお」を設定しています。
  マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが
 最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。
 具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」
 「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づく
 さまざまな施策を展開しています。

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異業界の方や、あまりマツダについて知らない方に向けて、
当社の想いを込めた企業紹介ページをつくりました。
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応募資格 ■必須
エンジン、トランスミッションに関わる 制御開発、システム開発経験

■歓迎
・エンジン、トランスミッション等、自動車含む原動機/伝達機器に関する知識
・電気駆動システムの開発/設計の経験
・制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御設計および評価の経験 
待遇 ●契約期間 期間の定めなし:正社員
●試用期間 試用期間あり(3か月)
●勤務時間 9:00〜17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
●休日・休暇 週休2日制(当社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度有) 
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
●時間外労働 あり(時間外手当支給)
●給与 月給20万円以上※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収 400万円〜800万円 ※経験・能力を考慮し優遇
※昇年1、賞年2、通勤費支給、各社保(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)完、退職金、独身寮(家賃月2万円)など
●雇用者名 マツダ株式会社  
勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)を完備しています。
※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。
 

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