募集職種詳細

統合制御システム開発本部

自動車(HEV、EV含む)のモデルベース開発を支援するシミュレーション及び運用システムの設計開発業務

職務内容 【業務概要】
 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、
 あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの
 設計開発業務。
  MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)による
   シミュレーション開発
  VisualStudio/C++Builder等による
   シミュレーションシステム・ツールの設計・開発
  ,離皀妊襪鰺僂い神御検証環境(MILS/HILS)の構築

【詳細】
 ・チームは電気駆動、車体/足回り、エンジン、サーマルマネジメント、
  全体統括等、領域毎にいくつかのチームに分かれて担当をしています。
 ・仕事の流れとしては、企画・構想段階で目指すべき性能要求に基づいて
  プロジェクトに一括で入る形や、
  体格(形状やサイズ)、商品開発段階でニーズに基づいて
  モデル開発を行い部門へ提供する形などがあります。
  最上流〜商品開発の中盤くらいまでを担当している
  MBDの先行技術チームへ配属予定。

【特徴】
 業界共通の取り組みとして、実機を試作して実験を繰り返すのではなく
 数理モデルを用いてコンピューター上でシミュレーションし、
 さまざまな性能を高める「モデルベース開発(MBD)」という手法が
 主流になりつつあります。
 マツダは業界でも早く、04年頃からMBDによる開発に着手し
 投資を続けてきました。
 例えば、「SKYACTIV 」技術でも、エンジン、変速機、車体骨格、
 足回りと、主要部品を一気に刷新できたのは
 MBDで開発を効率化したからこその成果であり、
 手戻り防止や品質向上の効果が数倍になりました。
 現在では車1台丸ごとのMBDを進めており、今後もMBD によって
 SKYACTIV テクノロジーを更に進化させ、市場のサプライズを伴う
 高いお客様価値の商品を続々と提供していく計画であり、
 本ポジションはその大規模システムを支える役割を担っていきます。

【組織風土】
・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界に
 とらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。
 挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。
 誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」
 を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高める
 フレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立
 する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた
 挑戦の結果生み出されたものです。
 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない
 存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の
 応募をお待ちしています。

・マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」
 がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・
 海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」
 を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える
 基盤として、 人事制度「とびうお」を設定しています。
  マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが
 最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。
 具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」
 「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づく
 さまざまな施策を展開しています。

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異業界の方や、あまりマツダについて知らない方に向けて、
当社の想いを込めた企業紹介ページをつくりました。
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応募資格 ■必須(何れか)
・C/C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いた
 プログラミングスキルをお持ちの方
 または
・輸送機業界における解析(熱解析・流体解析)経験をお持ちの方
 ※エンジンや車全体、冷却、燃焼解析などの経験がある方は歓迎
 ※またクルマの運動性能や挙動などに関わる経験がある方も歓迎

■歓迎
・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
・MILS/HILSの開発経験
・VisualStudio等によるソフトウェア開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験)
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・解析ツールの知識(GT-POWER、CONVERGE、STAR-CDなど)

■人物像
・人権尊重・個人情報尊重に関する感受性を持ち、守秘義務を固く守れる方
・チームで共調して業務遂行ができる方
・自動車が好きで、メカに興味がある方 
待遇 ●契約期間 期間の定めなし:正社員
●試用期間 試用期間あり(3か月)
●勤務時間 9:00〜17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
●休日・休暇 週休2日制(当社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度有) 
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
●時間外労働 あり(時間外手当支給)
●給与 月給20万円以上※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収 400万円〜800万円 ※経験・能力を考慮し優遇
※昇年1、賞年2、通勤費支給、各社保(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)完、退職金、独身寮(家賃月2万円)など
●雇用者名 マツダ株式会社  
勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)を完備しています。
※赴任時の引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。 

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