募集職種詳細

生産技術本部

車体領域生産技術 組立領域

職務内容 ■車体組立領域における工程/設備設計等の生産技術業務
 新車量産準備における車体組立領域係る以下の業務をお任せいたします。

 <新型車の量産準備業務>
 ・デジタルツールを使った新車の生産性検証
 ・工程設計、検証及び工程図作成・更新
 ・生産システム/物流システムの立案、システム構想設計、立ち上げ
 ・車体部品の供給方式の立案、荷姿設計

 <設備/要具の仕様決定と調達、及びトライアル業務>
 ・設備/要具構想設計、調達のための仕様書作成
 ・生産能力検証、投資見積り、設備導入スケジュール管理
 ・ライン改造工事立会、設備トライアル実施、 等

【仕事の流れ】
 開発部門から上がってくる製品データを品質・コスト・生産性観点で評価。
 時には提案を行いながら実際に生産する工程や設備の仕様を決めます。
 その後、設備設計/製作を協力会社・サプライヤー各社に依頼。
 出来上がった設備を現地工場に据えつけてトライアルを行い、
 目的の機能や性能が確保できているか検証、工場に引き渡し
 量産がスタートするところまでが一連の業務の流れとなります。
 期間としては案件によりますが、平均1年半〜2年が1サイクル。
 新車準備→量産前タイミングで立ち上げ時に1年程度海外に行くことも
 あります。

【マツダの特徴】
■マツダの生産ラインは、複数の異なる車種をすべて同一ラインで
 自由自在に作れるよう、ベースの特性を揃えており、少品種大量生産
 ではなくニーズの変化に即応するフレキシブルな多品種少量生産が
 ローコストで実現できる体制になっています。
 また、開発、生産、購買、品質保証、物流の5軸で一気通貫の
 モノづくりを進めており、日本とタイ、メキシコの各拠点を通じて
 最適な構造の製品を、同体質の生産ライン、同一基準の品質保証で、
 グローバルでベストな製品供給網を構築しています。

■当部門も、新車立ち上げ時からデザイン・開発などの部門と協働し
 企画に参加します。
 デザインチームが生んだ“魂動デザイン”をいかに量産するかが生産
 部門の大きなテーマとなります。

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◆キャリア採用サイトはコチラ◆
社員インタビュー、開発秘話など、各種情報を掲載しております。
また「広島での暮らし」についてもご紹介しております。
詳しくは【コチラ】をご覧ください。

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異業界の方や、あまりマツダについて知らない方に向けて、
当社の想いを込めた企業紹介ページをつくりました。
是非、【コチラ】をご覧ください。

※その他の募集職種一覧は【コチラ】をご覧ください。
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応募資格 ■必須
・高卒以上で機械/電気系修了者
・自動車部品/白物家電のような、比較的大きなサイズの量産モノの生産技術経験
・Outlook、Word、Excel、Powerpoint、等を問題なく使用できる方

■歓迎
・機械/メカニカル系の知識経験をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方

■求める人物像
・周囲と協調し円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進めて行ける方
・バイタリティがあり、海外での業務をいとわない方
・現状に満足せず、常に改善意識を持ち、業務変革に取り組む熱意を有する方 
待遇 ●契約期間 期間の定めなし:正社員
●試用期間 試用期間あり(3か月)
●勤務時間 9:00〜17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
●休日・休暇 週休2日制(当社カレンダーによる)、年次有給休暇(半日有給制度有) 
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)
●時間外労働 あり(時間外手当支給)
●給与 月給20万円以上※経験・能力を考慮し優遇
※想定年収 400万円〜800万円 ※経験・能力を考慮し優遇
※昇年1、賞年2、通勤費支給、各社保(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)完、退職金、独身寮(家賃月2万円)など
●雇用者名 マツダ株式会社  
勤務地 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)を完備しています。
※引越し費用・交通費は、当社規定により支給します。  

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