株式会社アイシン

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EV推進ラボ

バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発 / 愛知 E015

職務内容	【お任せする業務】電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発 ●具体的には：・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発・企画構想の立案、設計、評価 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA 【組織のミッション】 ●EVプラットフォーム開発部・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保・次世代BEV向けプラットフォーム提案・BEV魅力付けのため付加価値創出 ●第2バッテリーフレーム開発室　第１G ・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど）【募集背景】今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、車体分野では従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要です。特にバッテリーEVでは"バッテリーフレーム、ボデー骨格"に関しての考え方、利用の仕方等、関連する製品は今までとは異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 ●部署の優位性当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 ●体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ●職場環境フレックスタイム制、在宅勤務可 ●参考URL 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。その中核を担うモータ開発の現在地とは。』
応募資格	【必須】材料力学車体構造部品の設計経験【歓迎】自動車メーカーでのプラットフォーム開発経験
待遇	【給与】・月給 300000円～・想定年収 600万円～1200万円年収例 ◎750万円/35歳（月給41万円　賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎1,042万円/管理職　課長クラス ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給【休日・休暇】・年間121日・完全週休2日制（土・日）・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100% ・産休育休制度あり【福利厚生】・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・加入保険：雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険・寮社宅あり・研修あり・持ち株会制度・有給休暇・介護休業・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・財形貯蓄制度・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク【面接について】・正社員採用・リモート面接/Web面接/オンライン面接・対面面接次交通費支給
勤務地	共同館（愛知県刈谷市） ●最寄駅 ①刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） ②刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ●アクセス ①②刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分

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