株式会社アイシン

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パワトレ製品本部

HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発（PCU制御回路)／愛知 D12

職務内容	【お任せする業務】 3～5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 ●具体的には・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定・システム企画構想・インバータ製品仕様検討・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel,Word,PowerPoint) 【組織のミッション】 ●パワートレインカンパニー　PT商品開発部当社では、電気自動車（EV）・ハイブリッド車（HV）・プラグインハイブリッド車（PHV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ●システム開発室　第1グループ魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。【募集背景】電動化による自動車業界の世界的な変革期において、アイシンとしても電動化製品の事業拡大が急務であり、これまでの駆動系システム開発で培った技術を基に、電動駆動システム(eAxle)に貢献する高電圧電力変換(インバータ)技術を中心とした魅力ある電動化システム開発の強化を行っています。そのためインバータ技術に高い専門性を有し、電動化の未来を見据えたシステム企画開発ができる人材を必要としています。【キャリアパス】電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。【このポジションの魅力】・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。 ●製品・サービスの魅力・当社は駆動系部品メーカとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し（2004年）、THS含め15年以上培ってきた技術力を有する。・部品メーカ世界シェアNo.1であるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することができます。 ●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー ●職場環境・テレワーク（在宅勤務）実施率：～50％・月平均残業時間：20時間・新車両の試乗機会あり ●参考URL 株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。その中核を担うモータ開発の現在地とは。』『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』 ■BluE Nexus初のeAxleがTOYOTA「bZ4X」に採用～高い動力性能と小型化を実現し、　車両の電費向上に貢献～※株式会社BluE Nexus、株式会社デンソーとの共同リリースです。 ■TOYOTA bZシリーズ第一弾となるSUV型BEV「bZ4X」にアイシングループの製品が採用
応募資格	【必須】＜電力変換用回路設計＞・電気電子回路（アナログ、電源回路/マイコン周辺etc）での開発・設計経験・EMC(電磁両立性）に対する基礎知識・電子部品のデータシートが読解可能なこと・オシロスコープ・DMM等、基本測定器の操作スキル【歓迎】・インバータ主回路（高電圧）での開発・設計経験・車載パワーエレクトロニクス開発経験・電気電子回路のシミュレーションツール使用経験
待遇	【給与】・月給 250000円～・想定年収 450万円～1000万円年収例 ◎750万円/35歳（月給41万円　賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎580万円/30歳（月給32万円　賞与・家族手当（子1人）含む、残業代含まず） ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給【休日・休暇】・年間121日・完全週休2日制（土・日）・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100% ・産休育休制度あり【福利厚生】・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）・退職金あり・加入保険：雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険・寮社宅あり・研修あり・持ち株会制度・有給休暇・介護休業・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・財形貯蓄制度・社員食堂・個人年金など（従業員拠出）への補助あり・その他制度保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク【面接について】・正社員採用・リモート面接/Web面接/オンライン面接・対面面接次交通費支給
勤務地	パワートレーン技術センター（愛知県安城市） ●最寄駅 ①三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線 ②安城駅（JR名古屋駅から約35分） ③南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ●アクセス ①三河安城駅から車で約25分 ②安城駅から車で約20分 ③南桜井駅から徒歩約5分

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